摘要：能源新聞網訊 2022年1月12日，協鑫電港與東風風神攜手舉辦湖南省衡陽市出租車首發儀式。
在“雙碳”背景下，各省市政府積極響應，快速推進交通運輸改革，建設綠色發展交通體系，以物流運輸重卡及出租車領域為切入點推進新能源汽車的規模化應用，打好污染防治節能減排的攻堅戰。今年1月1日起，衡陽市將陸續上線運營超過1000臺以清潔能源和新能源車為主的全新巡游出租車，引發了市民及社會廣泛關注。
據了解，衡陽城區2011年授予的1086臺巡游出租車經營權于12月31日到期。為確保1086臺巡游出租車經營權到期收回工作有序，新一輪經營權重新授予及新車上線營運平穩推進，根據相關文件及政策規定，2022年1月1日，全市1086臺巡游出租車經營權到期后車輛全部下線并退出運營市場，達到報廢期限的必須強制報廢。而新一輪巡游出租車要求以清潔能源和新能源車為主，車輛相關證件、車載監控終端及相關服務設施配置完成后陸續上線。于2021年4月新推出的東風風神E70換電版車型，將成為此次衡陽上線出租車的主力車型之一。
據協鑫能科相關負責人透露，公司將匹配衡陽市換電版出租車的上市巡游數量，快速布局并落成協鑫電港換電站的建設，滿足衡陽市出租車快速補能、便捷出行的需求，而位于王江汽車站旁的首座換電站也將于本月進行試運行。該換電站共有26個倉位，單日最多可提供300次換電服務，相較于充電樁上千平米的占地需求，換電站只需150平米，大大節約了建設用地。另外，在協鑫電港換電，車主無需下車，全程僅需約3分鐘，遠比充電的時間短，比加油還要方便。
“與之前的燃油車相比，新能源出租車不僅運營成本低，而且節能環保，而換電版出租車更可以省去排隊充電的時間，提升司機運營效率，滿足出租車行業雙班制運營對續航時效的需求，提高日均收入，深受司機師傅們的喜愛。對于我們運營企業來說，最有誘惑力的就是‘車電分離’，不僅可以減少購車的成本壓力，還可以靈活租賃電池，不用考慮電池保養問題。”衡陽市騰達出租車公司相關負責人表示。
“沒想到我們這么快就能開上換電版的出租車了，真是太幸運了，既環保，又方便，還能獲得更高的收益!”出租車司機張師傅感慨道，“特別感謝衡陽市政府，感謝公司，感謝協鑫電港和東風風神!”
在“雙碳”背景下，換電新能源汽車產業方興未艾，風口正勁。作為一種新型電動車補能方案，換電設施所用的時間更短更高效，特別是在公共交通領域，換電模式具有很大的優勢，有助于提升車主的體驗，緩解他們對新能源汽車的“里程焦慮”，解決新能源汽車在運營中面臨的充電問題、電池維護等問題。與此同時，國家先后出臺《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》、發布新能源汽車換電模式應用試點城市、推出《電動乘用車共享換電站建設規范》等，鼓勵開展換電模式應用，給予了換電模式強有力的政策支持。
協鑫能科作為國內領先的移動能源科技服務商，依托綠色能源運營和綜合能源服務，傾力打造從清潔能源生產、換電服務到儲能的便捷、經濟、綠色的出行生態圈;致力于為電動化出行提供一體化能源解決方案，以科技驅動共享換電，實現能源高效利用，加速城市低碳進程。公司旗下移動能源品牌協鑫電港換電站已在廣東東莞、湖北荊州、江蘇徐州、新疆烏魯木齊等地投運，此次與東風風神合作，也將正式開啟協鑫電港在衡陽的布局之路。公司規劃至2025年，架構起低碳、便捷的換電服務網絡，覆蓋超過50萬輛的新能源汽車。(能源新聞網)
